Tout suspendu 

Tout suspendu

Vous avez décidé d'opter pour un VTT à assistance électrique ? Que vous soyez un vététiste débutant ou confirmé, que vous soyez à la recherche d'un VTTAE vous permettant d'affronter sereinement les montées (et les descentes!) ou bien que vous souhaitiez acquérir un VTTAE pour pousser encore plus loin votre expérience du VTT, il s'agit maintenant de choisir le vélo adapté à vos besoins, selon l'utilisation que vous comptez en faire. Les deux classes de VTTAE les plus répandues sont le tout-suspendu ou le semi-rigide.

Pourquoi se tourner vers un VTTAE tout-suspendu ?

Aujourd'hui, la grande majorité des VTT à assistance électrique sont des tout-suspendus, puisque qu'il permet une utilisation plus étendue. Le tout-suspendu (full suspension, en anglais), à la différence du semi-rigide, possède en plus d’une fourche suspendue, un amortisseur sur lequel s’appuie un cadre en plusieurs parties pour permettre à la roue arrière de monter et descendre selon les obstacles que vous rencontrez. Le VTT tout-suspendu absorbe ainsi mieux les chocs, rendant son utilisation plus confortable que sur un VTT semi-rigide. 

Si vous cherchez un VTTAE pour une pratique régulière sur des terrains accidentés et vallonnés, ou si vous êtes un vététiste expérimenté, alors, mieux vaudra opter pour un tout-suspendu dont la suspension améliorera le confort d'utilisation et le pilotage et qui sera moins fatiguant en terrain difficile. Férus de descente, d'enduro ou de free-ride c'est le vélo qu'il vous faut.  

Toutefois, si vous envisagez une pratique occasionnelle, plus orientée loisirs, sur des terrains peu accidentés où le cadre tout-suspendu absorbera une partie de votre énergie (lorsque vous pédalez, vous accélérez le vélo, entrainant un déplacement des masses vers l’arrière), aussi mieux vaut vous tourner vers un cadre semi-rigide, mois cher et demandant moins d'entretien.

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