Urbain 

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Le fabricant français O2 Feel, réputé pour le design élégant de ses vélos électriques et ses prix

attractifs, nous propose deux types de motorisation centrale et une motorisation roue avant. La

première est dorénavant un classique des VTC et vélos électriques urbains hauts de gamme, il s’agit

du moteur Shimano que l’on retrouve chez de nombreuses marques de prestige. Ce moteur est

plébiscité pour sa douceur et la qualité de son assistance proportionnelle, c’est un moteur également

très silencieux et qui saura se faire oublier en centre-ville comme dans les chemins. Il est assorti

d’une batterie de 416Wh (36V – 11.5Ah) placée sous le porte bagage. Le système Shimano équipe

tous les vélos électriques de la gamme Swan.

La deuxième motorisation centrale que propose O2 Feel est légèrement différente puisqu’il ne s’agit

pas d’un moteur offrant une assistance proportionnelle mais une assistance linéaire comme celle des

moteurs que l’on retrouve dans le moyeu de roue avant ou arrière. C’est ce que l’on appelle un

moteur Brushless. Les avantages de ce moteur central sont multiples, il permet avant tout une

répartition de la masse intéressante puisqu’il permet d’abaisser le centre de gravité et d’alléger la

direction du vélo électrique. L’autre avantage est son coût, ce type de moteur est en effet bien moins

onéreux à produire et permet à l’utilisateur d’obtenir un très bon rapport qualité prix.

Chez O2 Feel, on retrouve ce moteur sur les modèles de la gamme OES (O2Feel E-drive System), il est

couplé à une batterie Samsung (les meilleures du marché) de 374Wh ou 504Wh.

Les moteurs dans la roue avant se retrouvent quant à eux dans la gamme Origin et sont équipés des

mêmes batteries.

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