Agattu

La gamme phare de la marque Kalkhoff : le vélo électrique Agattu


Description de la gamme Kalkhoff Agattu

Même si la nouvelle gamme “Jubilee” est arrivée cette année sur le segment des vélos électriques Kalkhoff E-City, elle n’éclipse pas pour autant la fameuse gamme “Agattu” véritable best-seller de la marque allemande de vélos électriques. Désireuse de faire évoluer l’Agattu sans perdre de vue ce qui a fait son immense succès depuis quelques années, la marque Kalkhoff s’est évertuée à l’améliorer, à le peaufiner, en un mot  : à le parfaire. Mieux qu’une révolution, c’est donc d’une foule de petites améliorations dont bénéficie la gamme Agattu 2018. Si l’identité stylistique du vélo à bel et bien été préservée, le nouveau design est encore plus épuré et minimaliste. L’aspect à la fois élégant et traditionnel de ce vélo électrique ne l’empêche pas d’être équipé cette année des dernières technologies : il embarque désormais un écran Bluetooth et une application de navigation. C’est néanmoins sur l’offre de motorisations que l’Agattu a le plus évolué, puisqu’il est désormais disponible aussi bien en moteur Bosch qu’en moteur Impulse. Remise au goût du jour, cette nouvelle gamme Agattu continue donc plus que jamais de proposer des vélos urbains, pratiques, confortables, efficaces et d’un rapport qualité/prix presque imbattable.


Parcourez la gamme Kalkhoff Agattu

Les versions de vélos électriques Agattu équipés de moteurs Impulse proposent des batteries d’une capacité évoluant de 416Wh à 621Wh selon les options choisies. La batterie de 621 Wh permet d’atteindre une autonomie record de plus de 200 Km. Les versions Bosch embarquent le nouveau moteur baptisé “Active Plus” qui fournit un surplus de couple appréciable lors des relances. Cette motorisation est associée à une batterie de 400 Wh ou de 500 Wh. Tous les vélos de la gamme Agattu sont équipés d’une transmission Shimano Nexus 7 ou 8 vitesses : ce moyeu à vitesses intégrées est simple, fiable et ne nécessite aucun entretien. Enfin ce système permet de passer les vitesses à l’arrêt ou sans pédaler ce qui le rend extrêmement bien adapté aux évolutions en milieu urbain.


   

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